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世上最大两栖飞机控南海 陆AG600年内水上首飞

发布时间:2017-09-12 12:13:17来源:未知点击:

在中国大陆航空界,自制客机C919,水陆两栖飞机AG600与大型运输机运-20并称为大飞机「三剑客」,继C919与运-20之后,「鲲龙」AG600也出现了新进展 据中新社与湖北之声报导,中国航空工业集团有限公司11日在北京披露,机长37米,翼展38.8米,机高12.1米的AG600将于今年下半年进行水上首飞,跨越另一重大里程碑来自AG600总设计师单位——航空工业特飞所/通飞研究院的全国人大代表张金华说,AG600的水上首秀可望今年第4季在荆门漳河水库实现 而《防务新闻》(Defense News)先前引述军事专家的话指出,「鲲龙」有助于中国加强对南海的控制 新加坡拉惹勒南国际研究院(S. Rajaratnam School of International Studies)的安全问题专家毕胜戈(Richard Bitzinger)说,由于南海鸟礁与大陆并不相连,有了「鲲龙」,将使中国如虎添翼,加速造地生岛的工程 另一方面,「鲲龙」也能以这些鸟礁为绝佳的基地,随时为宣示主权进行海上巡逻 中国航空工业新闻发言人周国强透露,AG600飞机将在珠海完成陆上调整试飞,然后转场荆门,展开水上试飞前的系列准备工作他强调,AG600水上首飞前,还将透过水密特性试验、水面低速、中速、高速滑行等试验,完成对飞机机体水密情况检查,对飞机在水面的横向与纵向稳定性、快速性、操纵性和喷溅特性等验证 AG600採用悬臂上单翼,前三点可收放式起落架,以及单船身水陆两栖飞机布局形式,选装4台陆制涡桨发动机,最大起飞重量53.5吨,最大巡航时速可达500公里,最大航时为12小时,而最大航程可达4,500公里,具有载重量大,航程远与续航时间长的特点 而AG600在满足森林灭火和水上救援要求的同时,也兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性与灵活性未来它可根据使用者的需要,加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测与保护,资源探测与岛礁运输等任务需要,并为「一带一路」提供海上航行安全保障和紧急支援 分析认为,AG600的作战半径可达2000公里以上,基本上可达第二岛链在远程反潜、中远海巡逻任务上,具备极强的不可替代性而这项特点,在南海与东海方向的岛礁作战中,可以发挥极大的作用 如果AG600以时速500公里低空飞行,可以在2个小时内,将一个约60人的特种加强排送到千公里外的海岛上,以迅雷不及掩耳之势,完成作战任务如果由多架「鲲龙」组成海上飞行编组,无论是装备还是人员的搭载量,都将十分惊人,将大大改变中国海军的两栖快速登陆作战模式,