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...... 35个小时自周日晚上在道路上安装了大约60座水坝。

发布时间:2019-02-10 02:05:07来源:未知点击:

道路规定应用35小时增加工资昨天开始并且今天必须继续的受薪司机的运动比三周前的老板更强我们可以责怪他们阻止道路,因为35小时法律的适用导致他们的工资单严重截肢吗正如预期的那样,卡车司机已经退回了封面只不过这一次,他们的员工,而不是雇主,谁用谈判动员后10日和1月11日对35个小时,柴油的增加,解除了他们的水坝交通部长让 - 克劳德盖索特(Jean-Claude Gayssot),这项协议导致政府上周通过一项法令(见人类1月31日)在昨天阻路,公路运输工人,长期广大司机和短距离,并没有对35小时的法律说没有,但指责他们的老板用法律来减少报酬因此,在六十过滤坝,但阻滞剂,他们因为在公路上周日晚上实现,卡车司机抗议过渡到在自己的领域35小时的条件和要求的11.40上升小时费率的百分比,所有人的第十三个月和夜间的50%的增加由所有受薪工会组织(CFDT,CGT,FO和CFTC)发起,这种动员今天仍在继续值得注意的是,昨天它比三周前的模式运动大得多举一个例子:在北方它占16个水坝,包括在拜雪的边防哨所两个方向上的一个安装在A27(里尔图尔奈),禁止所有的流量在维尔诺夫达斯克的高度在靠近桑利斯的A1高速公路上,一条切断高速公路的大坝在两个方向上产生了六公里的交通堵塞在诺曼底,有超过300辆卡车参加了鲁昂地区的六座大坝在东部,有12座水坝,其中一座禁止在斯特拉斯堡的法国和德国之间的欧洲桥上穿越在罗纳 - 阿尔卑斯大区,有十个三个水坝,其中一些安装在战略要点高速公路A43,在哪里与里昂的环城公路和A46高速公路立交,连接到南, 'A7,或在炼油厂或油库的入口处有了这个成功的CGT运输,阿兰·雷诺秘书长,昨天举行“工会和道路运输管理之间的紧急会议上,政府的监督下”对工资,这是特别谈判”索赔法庭总工会负责人也指出,“盖索法令35小时从明天开始适用,它包括在最大工作时间了一些事情,加班的36小时的100%支付重复船员司机“他说,”政府应该确保所有这些规定的执行‘并建议创建’省级委员会,领导省长“监测新设备应用同时,乔尔阿里汉的CFDT路(多数在行业)的秘书长,被称为继续罢工并堵塞道路在总部的CFDT举行的新闻发布会上,它欢迎在星期一运动的“成功”,用,他说,“数以万计的卡车”从事阻断或过滤操作道路,与月初道路管理使用的2000辆卡车相比联邦FO运输部长罗杰·波莱蒂(Roger Poletti)声称,就像马克·布隆德尔(Marc Blondel)一样,老板同意讨论“快速而强大”的问题游客六十分钟RTL,交通运输部部长让 - 克洛德·盖索昨晚回忆说,他的大门“仍然敞开”,